前面我有一篇文章，关于特斯拉凭低价就可以击败对手苹果老奶奶无敌版 。很多人不服说比亚迪可以一战。
众所周知，无论是传统汽车企业还是新势力汽车企业苹果老奶奶无敌版 。无论是中国的还是美国的，做电动车能赚钱的只有特斯拉和比亚迪。
特斯拉是利润率最高的车企苹果老奶奶无敌版 。销量比他高的比亚迪利润也只有他的1/6。去年特斯拉的利润是126亿美元。折算人民币就是每天2.5亿人民币的利润。
前几天马斯克放豪言苹果老奶奶无敌版 。说没有任何一家企业可以接近特斯拉的成本控制能力。特斯拉在市场上也不断的降价， 逼得誓言绝不降价的蔚来汽车也不得不降价，狠狠的打了自己的脸。
有超高的利润才有降价的本钱苹果老奶奶无敌版 。特斯拉降几万块钱，只是少赚一点。比亚迪降几万块钱可能就低于成本价了。
特斯拉仅凭降价就可以击败对手苹果老奶奶无敌版 。难道他掌握了什么低成本制造能力的法宝？是的，马斯克绝对是世界上最抠的老板。它的成本控制能力是没有任何企业可以比的。
特斯拉有不断降价的动机苹果老奶奶无敌版 。因为马斯克的宗旨就是人类迈向新能源，让每一个人都买得起特斯拉。马斯克认为软件定义汽车，赚钱不靠汽车而靠汽车软件。FSD全自动驾驶才是他以后真正赚钱的来源。
为什么说特斯拉低成本制造的能力不可复制，没有任何对手可以接近呢苹果老奶奶无敌版 。
特斯拉的低成本制造是一个系统工程苹果老奶奶无敌版 。从产品设计之初到工厂建造开始，低成本概念贯穿始终。不像别的企业想到一出是一出，没有低成本制造的战略观点。
同时特斯拉的低成本制造是一个以科技创新降低成本的概念，别人认为不可能降低的成本，它以科技创新让不可能成为可能苹果老奶奶无敌版 。
model3是一个把特斯拉从一个网红明星企业变成一个赚钱机器的的产品苹果老奶奶无敌版 。这么多年过去了外形还是如故，架构依然如故。这样模具研发费都能省不少钱。不但如此还在此基础上出了一个更大的爆款modely，这两者绝大部分零件通用。架构相同，别人形容modely就是model3的加高拉长。实事求是的说就是这样。但你知道这样节约了多少成本？
世界上所有的汽车都分为基础版，提高版，豪华版，行政班，旗舰版版苹果老奶奶无敌版 。以不同的价格配置尽可能多赚钱。特斯拉不一样，特斯拉认为这样很愚蠢。给大规模制造带来很大困扰。
特斯拉车只以动力一个纬度区分苹果老奶奶无敌版 。分为基础版，长续航版，高性能版。只有电池和电机的区别。内饰配置完全一样，不管你什么版本。这极大降低了生产成本，生产效率大大提高。
特斯拉是全球第1个没有经销商，没有4s店的汽车厂家，当然现在很多厂家都在学苹果老奶奶无敌版 。特别是新势力蔚小理几乎是照搬。特斯拉只有产品展示店。线下展示店只有展车，只有销售顾问给你介绍特斯拉电动车，给你试驾。但你要买车，不好意思你需要上特斯拉官网订购。
没有人向你推销任何东西，也不需要讨价还价玩套路，官网上所有一切清清楚楚，没有套路空间苹果老奶奶无敌版 。销售顾问与销售业绩没有直接关系，向你推销讨价还价没有意义。特斯拉考核销售顾问的是售前售中售后的专业和态度。
这种耳目一新的销售方式让你放松，你需要考虑的是特斯拉是涨价还是跌价苹果老奶奶无敌版 。别的你不用费神。特斯拉是真正做到了没有经销商赚差价，没有库存。销售成本远低于比亚迪。
特斯拉工厂叫超级工厂，他的超级不仅仅是规模大，而是超级先进苹果老奶奶无敌版 。在工厂设计开始就为低成本制造下足了功夫。
特斯拉中国工厂没有办公楼，中国区总经理就在生产区办公，没有独立的办公室，吃饭和工人一样苹果老奶奶无敌版 。这不但大大节约了办公成本，而且贴近生产，贴近工人。可以快速解决生产问题。
试问那个车厂没有办公楼的？试问那个工厂总经理和工人吃一样伙食的？特斯拉总经理会尽一切努力改善工厂环境和工人伙食苹果老奶奶无敌版 。因为他自己也生活在其中。
特斯拉超级工厂没有仓库，这在任何厂家看来是不可思议的苹果老奶奶无敌版 。是的，特斯拉超级工厂没有专门的仓库。我原来办了一个企业，只有十几个。都有一个标标准准的仓库。但特斯拉一个规模如此宏大的工厂居然没有仓库。
特斯拉厂房流水线有很多出入口都有一个停放区，供应商到的材料送到就直接放在停放区苹果老奶奶无敌版 。特斯拉超级工厂设计之初为了降低成本就没有仓库。
减少仓库的仓储费用，减少储运环节，减少仓储人员苹果老奶奶无敌版 。大大节约了成本。
也许有大聪明会说取消仓库有很高科技含量吗？把它取消不就得了苹果老奶奶无敌版 。
特斯拉没有经销商4s店，没有一台车库存苹果老奶奶无敌版 。所有的生产都是订单化生产。所以它不需要仓库备货，但这对供货商有非常严格要求，必须按计划按时按量按质送货到停放区。
由于特斯拉结账及时，价格合理，单品量非常大苹果老奶奶无敌版 。每一个供应商都对特斯拉特别重视，成为特斯拉供应商意味着不但发财而且声名大噪。成为零部件厂家顶流。都会千方百计配合特斯拉供货要求。所有客户他们优先考虑特斯拉。
特斯拉有强大的软件管理能力，对供应商，停放区，流水线的用料都能精准监测，以确保不缺货，不积压苹果老奶奶无敌版 。不然很容易乱套。
所有这一切没有别的厂家能做到，这是一个配套的立体工程苹果老奶奶无敌版 。
特斯拉上海超级工厂产能原来是三十万台，但在面积不变的前提下现在产能达到年一百万台苹果老奶奶无敌版 。一个厂的产能达到比亚迪五个厂的产能。这与特斯拉前瞻性降低成本的设计理念息息相关。这一切都是为了降低单位土地面积产出的成本
特斯拉厂房特别高，流水线供料是立体化的苹果老奶奶无敌版 。一般的厂家都是两边供料，特斯拉不但两边供料还大量从空中供料。所以特斯拉工厂造价很高，还需要大量吊装轨道与设备，很多都是非标需要特别定制，有些还要与设备厂共同研发。
这样制造的效率大大提高，土地利用率也大大提高苹果老奶奶无敌版 。
特斯拉车型特别少，去年131万台车绝大部分是model3，modely苹果老奶奶无敌版 。就靠这两款车型打天下。
曾经有人问过步步高OPPOVIVO老板段永平，为什么苹果机型这么少，你们机型这么多苹果老奶奶无敌版 。段永平的回答非常经典:款式越少方便大规模制造，成本低质量好。这是每一个企业家的梦想。但只有苹果几款机型就可以产销量达到世界第一第二。
我们也想只生产几款机型，但这样销量就会大幅下降，我们的品牌号召力达不到几款机型打天下的能力苹果老奶奶无敌版 。这就是苹果手机最赚钱的奥秘之一。
特斯拉是最赚钱的车企，极简车型也是最赚钱的奥秘之一苹果老奶奶无敌版 。
所有车的雨刮器都是有感应器的，只有特斯拉的没有苹果老奶奶无敌版 。但特斯拉的雨刮器却是最先进最智能的，他还具有AI能力，不断学习不断进步。
他是用摄像头感知来代替雨刮器，所以省去了感应器，还省掉了感应器的线束，安装的费用苹果老奶奶无敌版 。同时摄像头感知车机AI可以和人互动，根据你多大雨量用雨刮的速度习惯总结出一套自动化的雨刮程序。感受比固定化的雨刮程序更适合你。有更好的体验。
许多迪粉看到特斯拉召回乐开了花，即使万台车召回该破费不少吧苹果老奶奶无敌版 。其实特斯拉绝大部分召回花费极少。特斯拉首创在汽车中用OTA技术，在网上下载软件就可以进行软件甚至硬件的更新修复。
美国公路安全管理部门因为特斯拉刹车距离过长要求召回苹果老奶奶无敌版 。特斯拉认为政府测试方法不合理，电动车反转发电有一定刹车能力。但后来不得不OTA缩短了刹车距离。花费就是修改了控制程序。空中下载就可以了。几乎没有成本。这个比亚迪能做到吗？
很多人不理解特斯拉为什么要做圆柱形电池苹果老奶奶无敌版 。圆柱形电池生产成本最低。一致性最好，生产速度最快效率最高。
我们生活中用的电池绝大部分是圆柱形电池就是因为这个原因苹果老奶奶无敌版 。
圆柱形电池特别适合绕卷工艺，方块电池时候叠片工艺苹果老奶奶无敌版 。绕卷速度远快于叠片。圆柱形电池没有四个边角，一致性比方块型电池好的多。圆柱形也更节约材料，更坚固。
但为什么只有特斯拉用圆柱形电池呢？因为以前圆柱形电池单体比较小苹果老奶奶无敌版 。一台车需要许多个电池，做好电控难度太大了。特斯拉有强大的软硬件能力，最喜欢做的事就是很难的事。因为这些很难做别人做不到又有很大优势做好了就无敌了。
特斯拉花费很大力气推动域控制器技术CTC技术，一体化压铸技术，外骨骼技术，流水线流程再造技术苹果老奶奶无敌版 。这一切都可以极大降低成本。
特斯拉为了降低成本科技创新真的三天三夜都说不完，限于篇幅简单介绍一下苹果老奶奶无敌版 。
马斯克说不用稀土的永磁电机和减少百分之八十碳化硅元器件苹果老奶奶无敌版 。一句话就把这两个板块打趴下。相关股票纷纷跌停，这就是世界顶流网红的影响力。
特斯拉规定公司不能花钱做任何广告和公关，此为公司基本法苹果老奶奶无敌版 。在美国已经取消公关部，中国还没有取消，但在招聘时特别声明需要在没有公关费的条件下独立开展工作。
特斯拉没有广告也不需要广告苹果老奶奶无敌版 。因为马斯克就是特斯拉的活广告，每天马斯克都是世界热点人物，全世界的媒体自媒体都在为他做免费广告。
广告费公关费是一个大型企业巨大的开支苹果老奶奶无敌版 。但特斯拉全是免费的，节约的这一笔巨大开支试问哪一个汽车企业可以做到？
低成本制造深入特斯拉骨髓，融入特斯拉血液苹果老奶奶无敌版 。低成本制造是一种思维，是一个系统工程，是需要高科技支撑。
中国许多人自豪山寨一学就会，瞧一眼就会怀孕，只要中国人一做就是白菜价，中国做的产品对手寸草不生苹果老奶奶无敌版 。
特斯拉低成本制造学的会吗？特斯拉的白菜价做得出来吗？这不是低工资低福利长工时就可以做到的苹果老奶奶无敌版 。
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