这是楼主皮皮青春时代的好朋友龚浩写的骑行日记，争得他的同意，我把他的骑行经历分享给大家。龚浩是中科院的博士生，很传奇的一个人。骑行时间在2013年7月份。
以下是他的描述：
其实自从买了自行车以后就有骑车回家的想法，自从网上看到一个毕业的女大学生14天骑行1200km回家的新闻后更是坚定这个信心。不过我的速度大概是她的两倍，7天骑行1035km，而且有两天是11点前就到目的地下午没骑了。本来不想写出来的，没想到回实验室后老板知道此事后很兴奋要我写出来。不过他也没企鹅号。难道要打印版上交？
首先介绍一下背景 ，主要介绍我的装备，我的路线和骑车时间。我的车是捷安特ATX660,4月份890元买的。这个是钢结构的很结实（这个后面很有用）但是很重（这让我后面走盘山公路时骑得很痛苦）。刹车是用刹车皮的不是油压的（这个后面也差点出事故）。后来买了一份挡泥板（后面走水路时很有用），码表（后面掌握速度和行程很有用），一个手电筒（为了节约钱买了个小的后面吃亏了），铃铛（后面转弯时也很有用），手套（作用太大了），乳胶的坐垫（后来体会到果然比棉的好）和头盔（这个最有用）。其他的一个骆驼的登山包（这个比一般的包好用多了），一个带导航的华为手机（指路用的），一个山寨机（骑车必备，防止前面那个手机没电时救急，待机时间超长（半个月），外带收音机，手电筒功能，声音超大）。
路线：上海->杭州->浙江嵊州->杭州->安徽广德->安徽铜陵->安徽安庆->湖北黄梅->湖北黄石（老家）。我中午11点到的家。我骑车分为两个时间段：早上四点到10:30，上午没到的话下午就16:00到19:00。一般是这样的，躲过高温，所以一路下来没中暑。有两次是10:30的时候已经有120公里到达目的地下午没有骑了。又一次山路太多和路程太长骑到晚上21:30。第二天4点起来继续骑。中午一般是找个饭店吃饭然后休息聊天到4点钟。早上4点起来后来也出了点问题，晚上9:30那次也差点出问题。现在再也不骑夜路了，及时骑的话也跟在别人后面。
其次讲一下几个最字：
1，最惊险的一段路，最惊险的路是从浙江安吉到安徽广德。第一，由于路线没有查好，下午剩下38公里到达广德县城，我准备在饭店里坐到16:00点出发的心想应该绰绰有余的，幸好三点走，后面全部是大山翻的差点累死，晚上7:30到的宾馆。要是16:00走的话只能在山上喂蚊子了（山上几乎没人家）。第二，山太陡坡太急了。下坡刹车摩擦胎圈都开始冒烟了，放坡放了一个多小时，而且可以看到胎圈都快红了。一不小心就40多50了。幸亏刹车皮给力。不知道油刹的效果如何也许效果好些。一路上就怕刹车失灵栽了下去。第三，这条路由于在修，很多渣土车，放坡的时候生怕拐弯的时候冒出一个就完了。
2，最吓人的一段路，最吓人的是铜陵到安庆这条路。没有路灯，旁边全部是渣土车，没有人行道，晚上8:00以后月亮也没有，路旁边就是大河掉下去就没命了，全部是坡路放坡都放了3个小时速度不可能很慢。最要命的是这条路当时还在修。好多时候路的一半就突然没了变成单行道了（幸亏渣土车多可以借下的它的光），而且人行道也有突然一下没了前面就是水沟（新亏当时眼疾手快）。当时一路上以为铁定会摔下去，一路上紧张，等到市区时腿都软了。进市区的时候碰见几个酒鬼耍酒疯见人就打，当时就以27的速度掠过，幸亏跑得快。现在想起那段路都害怕，前面一片漆黑只有渣土车的灯光点缀着，而且路上连个房子都没有！！！
3 最累人的一段路，最累人的不是走盘山公路，不是翻山越岭，不是一天走200公里那次。而是骑到9:30骑了200公里的第二天。虽然只有100多公里。但是骑到80公里时就感觉特别累。因为晚上没休息好，路上还差点中暑，休息了半个小时。上午10:30到目的地住宾馆时，二楼都上不去了。宾馆里睡了一下午才恢复。真是我七天最累的一天。
4 最舒服最好的一段路，就是从嵊州到杭州这一段。虽然前面上了一个巨长的坡但是后面放坡也确实很好玩。浙江那边的路确实不错，连村里的路都可以和其他省的县道相比。一路上也很少坡，几乎都是平的。甚至连人行道都是水泥的。其他国道的一些人行道有很多沙子路。在那里国道都可以走四车的，而且闯红灯的人极少当然除我以外。这样使我可以10:30 时走了120公里到杭州宾馆里睡着了。后面的一些路跟他比相差太远了。
5 最伤心、心情最不好的一段路，就是黄梅到我家一段。第一，在这里摔了一跤，离家只有100公里了啊！！！那是早上四点的时候刚出宾馆，以25的速度呼呼的沿着国道的机动车道向前走（我怕遇上断头路，没走自行车道）。由于太快而且手电筒亮度好像不够了。骑了半个小时后感觉路边有一个小小的亮点一闪一闪的。直觉告诉我那是有人在路边坐着抽烟（他是坐在机动车道上的）我就往左摆了一下，忽然看见板车的把手，后面装的是菜（农民早起拖菜去城里卖，我应该马上想到卖菜的都喜欢在车后面横一块很长的板子以便装更多的菜，反应太迟钝了）。我又往左摆了一下，我看见我的车胎躲过他的板车了。都快到另一条道上了。然后不知怎地就摔下去了。当时就不能动了。我看见那个老头把那个板车拖着往前走。后面自己起来了走了，当时的心情不讲了。第二，和其他地方比，交通管理太差，路上还有很多建筑垃圾，感觉很伤心。路上，有个把板车停在路中间我也不说了，过桥的时候竟然看见好多卖菜的车后面横一块很长的板子，难道这条路都是他的？进市区后看见闯红灯就好像没灯一样。公交车横冲直撞完全没把路人和车子放在眼里。路上的车随便停，有时候半边道都被占了，交警都去抓超载了没人管这个乱停车。而且抓的超载的车，就让他停在路中间，交完钱就走。一般是一个警察抓三个警察在旁边玩手机。好多时候一段路就这样被他们抓的车堵满了，多抓几个，完成任务了收工是吧？
个人感觉一路上下来，长了不少见识，原来不同地区的风景原来如此美妙！还有就是在路上学了不少东西：
第一坚持，我一般累时对自己说坚持1个小时就休息下，一个小时到了，就说坚持30分钟就休息下，然后到了以后就说坚持15分钟休息下。然后看看地图感觉自己骑了这么远，目标又近了，浑身又充满了劲。不管做什么事情都在一个坚持，坚持到底才有收获！即使你已经两腿发麻，即使前面还是一望无际的山头，即使你喉哝冒烟想喝水。坚持是你面对唯一的利器，你只有咬牙坚持。你坚持后就会发现，翻过前面的山头前面都是下坡。下完坡目的地就到了。事情就是这么简单。
第二变通，你可以选择走60公里的县道你也可以走110公里的国道。虽然县道前半部有几座山，但后面都是平原。所以做任何事情都要有全局观，不能因为几座山蒙蔽双眼。而且110公里的国道是百度地图给的，大家都用。google才会告诉你60公里那条道。虽然我一路上都用百度地图。所以做事情也不能在一棵树上吊死，要多试试。
第三交流和尊重，你可能不屑于和路上一些捡垃圾的或者路边开小饭店的人交流。但是每个人都有自己的活法。在他那个环境里面你也不见得比他高明多少。我在这里要感谢他们。第一，浙江桐乡路边卖煎饼的小贩，他告诉我要是他骑车去武汉只要150块钱。晚上骑车，白天睡桥洞！买馒头吃和讨水喝！我才知道我这点东西和他们一比不值一提。他还要攒钱把他儿子买房子，我的理想也被他打击了。第二，在杭州吃饭时窗外看到的骑三轮车送货的女工人。当时杭州都40度了，她刚刚把货拖到门口，老板娘就呵斥她把一袋土豆扛到厨房里去（不属于她的职责）回报是去里面灌一瓶水，而且灌的时候老板娘一脸的不爽。原来耐力最强的是他们，这么热的天骑着三轮车拖一车子货奔走于各个餐馆。天天如此。我即使骑到西藏去也和他们不只一提！！！这也是我不想写这个记录的样子。第三，在铜陵山顶上餐馆的老板的一家人。我吃完饭后，没等我开口就要我休息下再走，不像其他恨不得马上赶你走。而且他主动把他的靠背椅给我睡觉，还把电扇拉向我真是感动。第四，黄梅那个拖板车的老头，虽然他把我绊倒了。但是他那么大年纪没有坐在家里等儿子女儿来养而是拖菜去卖。这种自立更生的精神也很值得我佩服。第五，安庆开出租车的阿姨。当时在路上好像中暑了不能动了，休息半个小时后才恢复，但当时的身体情况知道自己不能再骑了。当时离目的地只有29公里了。我就在路上拦车开始几辆车甩都不甩。她来后手就微微动了下，竟然停了下来。由于自行车太大放不下，她自己用绳子绑住了。上车还送水喝喝递苹果吃，真是感动。最令人佩服是她的生活态度。虽然通过她的谈话知道她家境并不好儿子上大学。但是一路开车还一路哼着小曲，这种积极的生活态度实在令人佩服。
最后也要感谢一路上关心的实验室的师兄师姐和同学朋友们。每天晚上给你们打电话通报行程也使我并不感觉到孤独。特别感谢周师姐，李师兄和黄师兄一路上的关怀，小周同学紧急关头慷慨支助，以及刘师姐帮的各种忙，春梅和她姐姐的各种关心。还有植生所其他同学的鼓励。老板也必须感谢下，为了怕我晚上骑车出问题送给我两个荧光棒，路上也起了不少作用。一路下来确实容易！但最对不起就是父母了，冒着极大的危险回来一旦出什么事，真是对不起几十年的养育之恩，而且回家去休养几天也是他们的悉心照料使我这么快恢复过来了。
下面就放一些路上拍的图片，一路上赶路，也没有顾得拍照。
